[摘要] 成渝客运专线（又称成渝高铁）西起成都东站，向东经简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北进入重庆境内，后经荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝抵达菜园坝，全程设12个车站，途经成渝经济区核心地域，辐射四川盆地大部分地区，涵盖人口9800多万，预计今年建成通车，成渝两地迈入1小时经济圈。
成渝客运专线（又称成渝高铁）西起成都东站，向东经简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北进入重庆境内，后经荣昌北、大足、永川东、璧山、沙坪坝抵达菜园坝，全程设12个车站，途经成渝经济区核心地域，辐射四川盆地大部分地区，涵盖人口9800多万，预计今年建成通车，成渝两地迈入1经济圈。
“每天早晨，绕着兴龙湖公园跑一圈，呼吸富含负氧离子的新鲜空气，然后，坐上高铁，到主城上班，15的时间，以前不敢想的事情，在2015年，即将成为现实。”计划在2015年下半年竣工通车的成渝高铁开通后，永川到重庆主城将只需要15，而到成都的时间，也将缩短为45，高铁通车，永川城市价值飙升，兴龙湖CBD更是首当其冲。
价值：速度带来梦想
兴龙湖CBD价值飙升
今年，是永川城市价值凸显的一年，成渝高铁开通，将载入永川城市发展史册。
以前，从主城前往永川，多数人走的是老成渝高速路，大家共同的感受是，永川不远，不到一百公里路，但总得需要1个以上，有时中梁山隧道、白市驿一段堵车，得两个才能到。
成渝高铁通车后，永川到重庆主城将只需要15，从重庆打个盹就能到达永川，而永川到成都的时间，也将缩短为45。
永川区委区政府相关负责人介绍，永川是一座宜居宜业宜游的美丽城市。同时，根据相关数据显示，到永川置业的区外市民购房比例接近20%。这些年，重庆本土诸如协信、金科、恒大等一线开发商，都在永川扎堆。“大盘来了后，竞争比较充分，房价也不可能飙升，政府也在有节奏地调控房价。”
永川即将进入高铁新时代，高铁带动通勤人士、商务人群和旅游人群在城市间流动，促进城市商务功能得到进一步需求和释放。
2015年高铁通车，“渝永同城”成为现实，永川城市价值攀升在即，兴龙湖CBD首当其冲！
投资：“同城效应”提升永川价值
抢占中心佳时机
随着2015年成渝高铁建成通车的时间越来越近，永川与重庆两地人民生活模式悄然发生着改变。优越的居住条件及交通配套，将使得越来越多的人“上班在主城，生活在永川”，“双城生活”将成为永川及主城人民生活模式的必然趋势，成渝高铁的通车，将使“同城效应”日趋明显，同时，将引导生产要素的跨区域合理流动，促进沿线城市加快融合发展，“对整个成渝经济区的带动作用不可估量”。
高铁开通后，永川到主城只要15，到成都也只有45，重庆到成都也只有一个多，利用高铁建设运营带动沿线及周边经济发展已成为国内外区域发展的成功经验，开通高铁对沿线城市而言，既有机遇又有挑战，永川将力争成为成渝经济区的支点城市，带动和辐射周边小城市，更好融入到成渝城市群发展中去。
兴龙大道、人民大道、昌州大道等黄金路网，共同构建永川协信中心捷运生活版图，项目距离高速路口和成渝高铁站都在2之内，今年高铁开通后，15渝永同城成为现实，届时，千万客流变钱流，高铁物业看得见的年增值率，加速财富增长，率先抢占高铁商机，抢到即赚！
上海、成都、无锡、重庆，8座协信中心的财富蛋糕，成为众多睿智投资者开启财富大门的金钥匙：商业标杆之作、投资翻几番、千人疯抢一房难求、开盘即售罄……任何一座城市的协信中心都成为市场追捧的热点及投资者的。
作为中国第9座协信中心，永川协信中心总销售金额突破10亿，领跑永川楼市，成为永川当之无愧的中心投资品！
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