[摘要] 渝万铁路开始铺轨了，迟明年底就能通车投用。昨日，重庆晚报记者从市交委和施工现场获悉，全长247公里的渝万铁路是城际高铁干线，设计时速高达250公里。这就意味着，渝万铁路明年通车后，从重庆主城坐火车到万州只需1小时！较目前快的自驾车走渝万高速路也要节省两小时。
渝万铁路开始铺轨了，迟明年底就能通车投用。昨日，重庆晚报记者从市交委和施工现场获悉，全长247公里的渝万铁路是城际高铁干线，设计时速高达250公里。这就意味着，渝万铁路明年通车后，从重庆主城坐火车到万州只需1！较目前快的自驾车走渝万高速路也要节省两。
昨日上午，渝万铁路长寿渡舟段施工现场，500米长的巨型黄色铺轨机正在缓缓前行(如图)。中铁三局渝万铁路项目二标副总经理李建军介绍，渝万铁路自2010年12月动工，现在铺轨机每天铺轨达1.5公里。
渝万铁路起于重庆北站，经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县，至终点万州区。沿途共设有7个站：重庆北站、复盛站、长寿北站、长寿湖站、垫江站、梁平南站、万州北站，此外还预留了云龙和三正北两个站。
同时，建成通车后的渝万铁路，将在重庆北站与重庆轨道3号线、4号线、10号线及环线实现无缝接驳；并在万州北站与万州轨道1号线无缝接驳。
市交委相关人士介绍，渝万铁路计划实行班车化运行，有全程班车，也有沿途经停班车。届时，长寿、垫江、梁平等区县到主城将更为快捷。渝万铁路投用后，不仅极大缩短主城到万州库区时空距离，还将直接连通已规划开建的郑万铁路（河南郑州——重庆万州），从而成为郑渝高铁、京昆高铁（北京—郑州—重庆—昆明）的重要组成部分。这条线路将是未来重庆北上进京的近快通道。
渝万铁路通车后，将极大缩短长江三峡与青城山、都江堰、峨眉山、九寨沟等著名旅游景点距离，为川渝大旅游圈发展提供强力支撑。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
